Skip abandonne son service de livraison rapide de produits d’épicerie
Le service de livraison Skip a annoncé la semaine dernière la fermeture imminente de son service Express Lane et de la quinzaine de centres de distribution qui y étaient associés.
Lancée en 2021, Skip Express Lane se voulait un service rapide de livraison de produits alimentaires. Le concept promettait à sa clientèle de la livraison en 30 minutes ou moins, ce qui est semblable aux délais auxquels les utilisateurs de la plateforme sont habitués pour les commandes au restaurants, mais beaucoup plus rapide que ce qu’offre la plupart des services de livraison de commerces de détail alimentaires traditionnels. C’est également beaucoup plus rapide que ce à quoi doivent s’attendre les consommateurs qui utilisent Skip pour commander des produits d’un de leurs épiciers locaux.
Originellement l’entreprise proposait d’ouvrir 38 centres de distributions à travers les grandes villes du pays pour offrir ce service, mais au moment de l’annonce de sa fermeture, Express Lane ne comptait plus que 15 centres de distribution répartis dans 10 villes de l’ouest du pays et de l’Ontario. L’ensemble des centres seront fermés dans les prochaines semaines et l’ensemble des employés de la division seront mis à pied.
« Ce n’est jamais facile ni simple de prendre des décisions d’affaires qui affectent directement la vie de nos employés. Nous restons impliqués avec nos employés et tenterons de les aider dans la transition qui les attend. Nous restons très fiers de leur travail », a indiqué Paul Sudarsan, vice-président sénior aux partenariats de Skip dans une réponse écrite aux interrogations de CBC sur la fermeture du service.
Se battre contre soi-même
L’annonce survient alors que la plateforme tierce de livraison a multiplié les ententes avec des commerces de détail alimentaires dans les dernières années. L’entreprise vient tout juste d’annoncer un partenariat avec Loblaw pour permettre à ses utilisateurs de commander aux 13 épiceries du groupe, dont les magasins Maxi au Québec.
Une entente qui s’ajoute aux partenariats avec Walmart et la marque de pharmacie Shoppers Drug Mart (Pharmaprix au Québec) annoncés cet automne.
Ces partenariats permettent à Skip d’étendre rapidement sa capacité de livraison d’épicerie dans à peu près tout le pays. Une expansion à faible coût, surtout dans les villes où elle dispose déjà de plusieurs chauffeurs grâce à sa position centrale dans le marché des applications tierces de livraison pour restaurateurs.
Dans ce contexte, l’abandon du service Express Lane qui nécessite une présence physique dans les villes desservies et toute une logistique d’approvisionnement qui cadre mal avec le modèle d’affaires principal de la plateforme numérique allait de soi selon plusieurs experts. D’autant plus que le marché de la livraison de produits d’épicerie à travers les plateformes en ligne a stagné au cours des dernières années.
Paul Sudarsan, vice-président sénior aux partenariats de Skip a tenu à souligner que le service de livraison rapide a réussi à contribuer à réduire l’écart qui existait entre l’offre des détaillants alimentaires canadiens et les clients de son service de livraison.
« Skip Express Lane sera toujours un chapitre important de notre histoire, nous sommes très fiers de ce que nous avons accompli avec nos équipes ici même au Canada », a-t-il indiqué.
